Motul

Компания "Motul" является всемирно известным производителем смазочных материалов сегмента премиум. История бренда имеет более чем 150-летнюю историю. И на протяжении всего времени существования бренда и самой компании слово"Motul" устойчиво ассоциируется с качеством, инновациями и передовыми спортивными технологиями. Компания  "Motul" научилась предвосхищать требования производителей двигателей к смазочным материалам, начиная с легендарного масла 60-х годов "Motul 2100", в котором впервые в мире были использованы синтетические основы, и заканчивая современной серией масел  "300V” — 100%-ной синтетикой на основе эстеров (сложных эфиров).

Компания "Motul"  активно сотрудничает в области авто и мотоспорта со своими всемирно известными партнерами, такими как Nissan, Subaru, Suzuki, Yamaha, Honda, GAS GAS и др.  В не малой степени это связано с тем, что именно Компания "Motul" является первооткрывателем и лидером в технологии производства синтетических смазочных материалов на основе эстеров (сложных эфиров), самой перспективной на данный момент и самой востребованной в спорте технологии производства смазочных материалов в мире.

Уделяя большое внимание спорту, компания "Motul" принесла новейшие спортивные технологии именно рядовому покупателю, предлагая на российском рынке без сомнения самую широкую гамму смазочных материалов для автомобилей, мотоциклов, а также любой другой 4-х тактной и 2-х тактной техники, включая водную.

В ХХI-ом веке компания "Motul" это мультинациональная компания с филиалами по всему миру и центральным офисом в Франции. На территории Франции также находятся все производственные мощности, что гарантирует единый, самый высокий контроль и уровень качества продукции.

Представительство компании "Motul" в России было открыто в 2005 году.

1853

• Создана корпорация "Сван Финч", одна из торговых марок — MOTUL.

1932

• Масла "Финч" начинают импортироваться во Францию компанией "Супра Пенн", основанной Эрнстом Зоггом. Позиционируясь как продукт высшего качества, марка MOTUL появляется во Франции.

1934

• Под маркой MOTUL Aviation создаются первые масла для поршневой авиации.
• MOTUL вместе с пионерами авиации начинает осваивать небо.

1944

• Компания "Сван Финч" ориентирует свое производство на военную технику и выпускает масла для танков, джипов, самолетов и т.д.

1953

• "Сван Финч" празднует свое столетие и выпускает первое в мире всесозонное масло MOTUL Century на заводе "Bobigny" во Франции.

1960

• Начало 60-х годов ознаменовано техническим прогрессом. В 1966 году MOTUL выпускает первое в мире полусинтетическое масло MOTUL Century 2100 на собственном заводе в Vernes sur Marnes.

1965

• MOTUL переезжает в Aubervilliers Felix Faure, где и находится до сих пор.

1966

• Налаживается массовое производство MOTUL Century 2100 и завоевывается большая часть рынка во Франции.

1969

• Семья Зогг покупает торговую марку "MOTUL" и создает французскую компанию MOTUL S.A. Начинается развитие экспорта.

1971

• После нескольких лет исследований MOTUL выпускает гамму MOTUL Century 300V — первое в мире 100% синтетическое масло. Дата начала развития мотогаммы в альянсе с Кавасаки. Создание технологии эстеров.

1975

• Участвуя в соревнованиях Formula-I, MOTUL тестирует и улучшает качество своей продукции. Добивается высоких результатов с Жан-Пьер Бельтуаз и Анри Пескароло за рулем BRM.

1981

• После 1-го мирового нефтяного кризиса впервые создано масло MOTUL Synergie ("экономия горючего"). Год начала коммерческого и спортивного партнерства с BMW. (Rothmans MOTUL, Bastos MOTUL), а также начало развития филиалов в Италии, Испании, Америке, Германии для увеличения объемов экспортных продаж.

1982

• На автосалоне 1982 года MOTUL обозначил новую политику своего позиционирования. Первостепенной задачей стало раскрытие образа компании во Франции и в Экспортной зоне посредством нового фирменного стиля.

1984

• Кристиан Саррон — 1-й французский пилот, удостоенный звания Чемпиона мира в классе 250.
• Награда за сотрудничество с Yamaha. MOTUL разделяет славу Кристиана Саррона — чемпиона мира в классе 250.

1989

• Как логическое завершение экспортной политики, MOTUL получает "Оскар экспортных связей", учрежденный журналом "Новый Экономист".

1991

• MOTUL выпускает первое в мире 100% биоразлагаемое синтетическое масло — MOTUL Bio 2T.

1992

• MOTUL зарекомендовал себя в мото-мире как успешный производитель моторных масел, благодаря результатам соревнований во Франции и в мире.

1993

• Пилоты MOTUL занимают 1-е места: мотокросс класса 125 — Педро Тратер, класса 250 — Грег Альбертьян.
• Чемпион мира в самом престижном классе 500 — Кевин Швонц.
• Скотт Рассел выигрывает в Daytona 200-miler и чемпионат мира в SuperBike.

1994

• MOTUL получает сертификат AFAQ класс "A" — оценка качества поставщика.

1995

• Молодой талантливый пилот Х. Аоки приносит награду MOTUL в классе 125.
• Другую награду принесла команда Guignabodet, которая недавно была удостоена титула чемпиона Endurance World Champion.

1996

• Постоянный прогресс, модернизация завода, запуск новой линии розлива масла, создание сегодняшней гаммы 300V из пяти продуктов с использованием новой технологии комплексных эстеров.
• 6 октября на трассе Нардо (юг Италии) Motul и "Top Performance" (дочерняя компания группы Minarelli) побили мировой рекорд скорости на 2-х тактном скутере класса 80, достигнув скорости 160 км/ч.
• Для продолжения своих иновационных достижений, компания MOTUL выпустила "French Eco Service".
• MOTUL получает сертификацию ISO:9001, подтверждающую высокое качество производственного процесса.
• Затем приходит "новая эра" MOTUL. Чтобы удовлетворить спрос в достаточном количестве, на заводе Vaires sur Marne открывается новая продуктовая линия.
• Два года подряд компания MOTUL и пилот Х. Аоки выигрывают мировой чемпионат класса 125.

1997

• Скотт Рассел победил в четвертый раз в мотоциклетных гонках. Результаты сотрудничества последних лет MOTUL и Yamaha принесли успех.
• В этом же году, Yamaha выпустит два 4-х тактных прототипа класса 400 и выставит в качестве противника 2-х тактные прототипы класса 500.
• Создание 2-х новых лабораторий "Research & Development" на заводе Vairnes s/Marnes.

1998

• Чтобы оставаться на переднем плане MOTUL запускает новую гамму Tekma, предназначенную для тяжелой транспортной техники, это масло с заменой 90 000 км!
• MOTUL становится чемпионом мира в суперкроссе с Р. Рейнард — Team Winfield — BIEFE.
• MOTUL — чемпион Франции в супербайке с C. Guyot.

1999

• Во-первых, 1999 — год создания сайта MOTUL — motul.com. Это огромный источник информации для партнеров MOTUL.
• Этот год также примечателен выпуском новой линии мототехники. Эта продуктовая линия нового дизайна является еще одним показателем лидерства MOTUL на рынке мотоциклетных масел.
• Андреа Бартолини становится чемпионом мира в мотокроссе в классе 500 с Yamaha 400 4T. Сотрудничество Yamaha и MOTUL приносит плоды после четырехлетней совместной работы японского производителя и технического отдела MOTUL.
• Чемпионами мира в мотокроссе класса 500 становятся Кенни Робертс мл. и Анреа Бартолини.

2000

• MOTUL неизменно занимается построением имиджа бренда и выбирает современный стиль, выраженный термином "MOTUL Attitude".
• MOTUL — чемпион мира в классе 500, вице-чемпион ралли Prodrive Subaru, вице-чемпион в мотокросс класса 500 и 250.
• Создание гаммы Factory Line.
• QS9000 — сертификация более жестких, по сравнению с ISO:9001 показателей качества производственного процесса.

2001

• 2001 — год побед:
• Ричард Бернс — ралли Prodrive Subaru
• Михаэль Пишон — мотокросс класса 250
• Создание масла типа "Fuel Economy" 6100 5W30 — специально разработано для двигателей автомобилей Ford и Rover.