Чистое топливо – залог движения

Последствия некачественной фильтрации

Чистое топливо является залогом комфортной и надежной эксплуатации автомобиля. Топливо, пройдя через насос и фильтр, попадает в систему впрыска (карбюратор), и затем, смешиваясь с воздухом, образует рабочую смесь, которая и является источником энергии и движения автомобиля. В случае неисправной системы фильтрации, вода и загрязнения наносят непоправимый ущерб автомобилю, в результате которого:

• преждевременно изнашивается система впрыска (карбюратор),
• ржавеют все детали соприкасающиеся с топливом,
• засоряется топливная система,
• увеличивается расход топлива,
• снижается мощность двигателя.

Сколько грязи в российском топливе?

По российским стандартам допустимым значением чистоты топлива является содержание от 100 до 450 граммов загрязнений на одну тонну топлива. Для сравнения в тонне дизельного топлива, продающегося в Германии, содержится менее 10 грамм загрязнений. Большую часть загрязнений составляют частицы песка, окалины и ржавчины. Как показали исследования «НАМИ», за 5 000 км пробега по российским дорогам топливный фильтр может собрать 50 грамм грязи. Этого количества, попади оно в камеру сгорания, было бы достаточно для преждевременного износа любого двигателя.

Требования к топливным фильтрам:

• Высокая степень очистки топлива от механических примесей от 3 до 15 микрон в зависимости от типа двигателя
• Способность к сепарации и задержке воды
• Высокая грязеемкость
• Герметичный корпус, устойчивый к агрессивной среде
• Малое гидравлическое сопротивление, не создающее препятствий для протока топлива.

Не рекомендуется:

• Заправлять автомобиль на подозрительных заправках, не представляющих всей положенной информации о режиме работы, качестве топлива, сведениях о владельце и прочее.
• Пользоваться металлическими канистрами.
• Превышать рекомендованный заводом-изготовителем срок эксплуатации топливного фильтра.  

По материалам: hi-jack.biz